No más peajes contra Manizales y Caldas

Dic 26, 2025

Cuando lo que urge es facilitar la integración de Manizales, entorpecida por su localización, topografía y peajes.

No más peajes contra Manizales y Caldas

Dic 26, 2025

Cuando lo que urge es facilitar la integración de Manizales, entorpecida por su localización, topografía y peajes.

https://www.youtube.com/watch?v=1oKG0SW8nPs
El gobierno de Gustavo Petro pretende que los peajes de Pavas, Santágueda y San Bernardo del Viento paguen el mejoramiento de la vía Calarcá-La Paila, entre el Quindío y el Valle (!). Obra a la que no hay que oponerse, pero sí rechazar que se la carguen a los caldenses, y manteniendo unos peajes muy caros que los castigan desde 1998, cuando se construyó la doble calzada Manizales-Pereira.

Porque esa desproporción abusiva –que viola la Constitución o que exige cambiarla–, los sentencia a pagar esa y otras obras, e indefinidamente, sacrificando el desarrollo de Manizales, Chinchiná, Palestina y el resto del occidente de Caldas, que requieren integrarse lo más posible, sin los estorbos de esos peajes, que ya cumplieron la función para la cual fueron creados.

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Los peajes son además impuestos indirectos, que castigan igual al que tiene mucho que al que tiene menos o nada, como lo explicara Fernando Londoño Londoño. Porque además de golpear a la clase media por sus vehículos, como también los paga el transporte de carga y el masivo de pasajeros, encarecen la canasta familiar de pobres y paupérrimos.

Y también son errores contratar sin licitación a Aeropalestina y recontratar con los mismos las vías de la zona que les adjudicaron hace 27 años. Porque los contratos “a dedo” tienden a generar sobrecostos y fallas todavía peores./p>

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