La propuesta disparatada de Petro de sustituir los hidrocarburos por el turismo conlleva un error conceptual, ya que para conseguir divisas no se deben sustituir las exportaciones sino las importaciones. Es decir, Colombia debe enfocarse en reducir su dependencia de las importaciones y aumentar la producción interna en diversos sectores, dentro de los cuales se pueden encontrar la manufactura, el ecoturismo y los hidrocarburos.

El turismo forma parte del desarrollo integral de una nación, pero no promueve la diversificación y robustez del aparato productivo de un país y puede tener impactos negativos. El turismo es vulnerable a los ciclos económicos y tiene secuelas ambientales significativas, así como efectos dañinos en las comunidades locales, como la gentrificación (desplazamiento de población nativa por otra con mayor poder adquisitivo en la renovación de una zona) y la turistificación (carestía general para el residente de un barrio o ciudad cuando dicho territorio se direccione hacia el turista).

¿Es el turismo una alternativa con menos impacto medioambiental?

En la temporada 2022-2023 se registraron 219 llegadas de cruceros con más de 355.500 pasajeros. La contaminación que generan los cruceros es especialmente preocupante, según un estudio de Transport & Environment (T&E). De acuerdo con el informe 218 cruceros producen la misma cantidad de óxidos de azufre que mil millones de carros.

Otro estudio de la Universidad de Sídney afirma que el turismo en su conjunto emite alrededor de 665 millones de toneladas anuales de CO2 a la atmósfera, 8% del total de emisiones de efecto invernadero.

El papel de los hidrocarburos en la economía colombiana

La producción de hidrocarburos pesa alrededor del 5% del PIB de Colombia, el turismo representa tan solo el 1,5%.

En 2023, el Comité Autónomo de la Regla Fiscal (Carf) reportó que el sector de los hidrocarburos aportó $18,16 billones a la Nación en impuestos, equivalentes al 1,3% del PIB

Ese mismo año, Ecopetrol transfirió a la Nación $58 billones: $22 billones en dividendos, $26 billones en impuestos y $10 billones en regalías. El 11% del Presupuesto General de la Nación, el 20% de los ingresos fiscales y el 76% de las regalías.

En cuanto a las exportaciones, según los cálculos de la Asociación Colombiana de Petróleo y Gas (ACP), por cada $100 que se venden al exterior, $40 son por hidrocarburos. Es decir, alrededor del 40% de las exportaciones dependen de este sector.

Para igualar los ingresos actuales del sector de hidrocarburos, el Centro de Estudios Económicos Anif calcula que el país necesitaría atraer a 27,4 millones de turistas, que gasten US$1.472 cada uno en promedio.

Turismo en medio de la explotación sexual comercial

Medellín y Cartagena, dos de los principales destinos turísticos de Colombia, se han vuelto populares entre turistas nacionales y extranjeros.

Según datos del Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, en 2023, 5,5 millones de personas visitaron el país. Este crecimiento del sector que, si bien ha dinamizado la economía, generado empleo y divisas, también ha traído consigo grandes problemas como el turismo sexual.

A raíz de esta situación que se vive hace años, a comienzos del año 2023 Estados Unidos les pidió a sus ciudadanos que se abstuvieran de usar aplicaciones de citas en Medellín para evitar ser víctimas de robos y homicidios.

Pese a que la advertencia del gobierno norteamericano se enfoca en los riesgos para los turistas, poco se habla de los peligros del turismo sexual para la comunidad local. El año pasado el país se escandalizó al conocer la historia de un extranjero que ingresó con dos menores de edad a un hotel del sector de El Poblado, en Medellín, con la intención de tener relaciones sexuales.

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Sin embargo, en el mundo, son diez países los responsables de cerca del 60% de las emisiones de Gases de Efecto Invernadero: China, Estados Unidos, India y Rusia encabezan la lista, según datos de Climate Watch. Estados Unidos emite el 13% del CO2 del total mundial, mientras que Colombia apenas genera el 0,5%.

La situación de escasez del gas natural, de mal en peor

Este combustible, utilizado por millones de hogares y empresas en Colombia, es clave para la seguridad energética del país y, hasta el momento, constituye una fuente barata de energía en Colombia.

La Asociación Colombiana de Gas Natural (Naturgas) ha advertido sobre la posibilidad de un desabastecimiento en el mediano y largo plazo. Actualmente el país enfrenta un déficit de gas natural del 12% de la demanda, que llegaría al 25% el siguiente año.

A pesar de la apremiante situación, la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales, ANLA, decidió suspender el trámite de la licencia ambiental para perforar el pozo Komodo 1 en aguas ultra profundas. La orden, impartida por la ministra de Ambiente, Susana Muhamad, pone en riesgo la mejora de las reservas y la producción de gas natural.

Un pronóstico sombrío: la importación de gas

En su informe de gestión realizado a mediados del año el presidente de Ecopetrol, Ricardo Roa, reconoció que a pesar de haber sostenido durante meses que se importaría gas desde Venezuela, esto era imposible por razones técnicas y económicas. No obstante, Mauricio Palma, subdirector de Hidrocarburos de la Unidad de Planeación Minero-Energética (UPME), informó que el gobierno insistirá en una nueva convocatoria para construir una planta de regasificación del Pacífico en Colombia. Esto abre las puertas a la importación de gas de EE. UU., o de otro país, por el puerto de Buenaventura, y cierra la iniciativa para buscar más gas y petróleo en Colombia.

El profesor Sergio Cabrales, docente de la Universidad de los Andes, ha calculado que de llegarse a la situación de importar gas natural, en Bogotá, una ciudad con más de ocho millones de habitantes, las tarifas podrían aumentar casi un 150%, lo que significa que una factura mensual promedio de $50.000 podría subir hasta aproximadamente $123.000.

La cancelación del proyecto Crownrock agudiza la crisis en Ecopetrol

En la asamblea general de Ecopetrol celebrada el 22 de marzo de este año, surgieron enfrentamientos que obligaron a varias renuncias en la empresa. Los accionistas minoritarios criticaron las irregularidades en el cambio del objeto social, la conformación de la junta directiva y el funcionamiento de la asamblea.

Además, en la Junta Directiva de ese momento hubo diferencias sobre un informe de la firma Control Risk, informe encargado por el Comité de Auditoría y Riesgo. El documento advertía sobre los riesgos reputacionales derivados de los negocios de personajes allegados al presidente de Ecopetrol, Ricardo Roa, y sobre la financiación irregular de la campaña presidencial de Gustavo Petro, de la que Roa fue gerente.

Para entonces, la acción de Ecopetrol había caído un 9,6% en 2024 y bajado de $3.000 a $2.115 desde junio de 2022. A pesar de las críticas, el gobierno, prevaliéndose del control mayoritario, aprobó rápidamente la nueva Junta, el cambio del objeto social y desestimó el informe de la consultora.

La reciente decisión de cancelar el proyecto Crownrock, en Estados Unidos, con la Occidental Petroleum Company, provocó la renuncia de dos miembros de la junta, quienes consideraban que el proyecto beneficiaría tanto las finanzas de la empresa, como la producción de petróleo. La intervención directa del presidente Gustavo Petro en esta decisión, al expresar su oposición al fracking y a la inversión en el extranjero es, a juicio de muchos, un disparate del gobierno corporativo de Ecopetrol. Los hechos lo confirman, esta orientación ha puesto en riesgo el prestigio y el valor de la empresa en los mercados internacionales, que ya acumula una reducción del 24,2% en las utilidades durante el primer semestre de 2024.

Conocedora de esta situación la Unión Sindical Obrera, el sindicato de Ecopetrol, ha pedido reactivar la exploración petrolera, pues el negocio tradicional genera el 58% del EBITDA, que es un indicador de la rentabilidad de una empresa, y ha puntualizado que sin estos recursos la empresa no tendría la capacidad de financiar al Estado, como lo hace actualmente. Es una lección de la defensa de la soberanía en materia de energía que hace una organización obrera pero que el presidente Petro ni la entiende, ni la escucha. No está en sus planes.

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